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交通建筑遮阳方案

2018-07-20
电动窗帘,募荣遮阳,13661425800

  交通枢纽类建筑(如机场、高铁站、火车站、汽车站等)往往都是超大空间,而且建筑本身爲了提高自然采光率,往往会在大厅设置相应的采光顶。另外很多的交通运输枢纽类建筑,如机场、高铁火车站等候车候机厅立面的玻璃窗也基本都是大面积的。


  拥有大面积的玻璃透光立面或顶面的建筑在透光自然采光方面优势很清楚,但当面临过于剧烈的阳光照射时,强光眩光不但会影响人们的视野舒适,另外还会添加建筑内温度,招致大幅添加空调制冷能耗。因此交通类建筑需设置相应的遮阳设备或许说是运用相应的遮阳商品。


  现代交通类建筑往往也是一个城市笼统的名片,因此基本上一切的交通类建筑设计均很共同而美观,因此关于相应的建筑遮阳设备不但要求功用上要契合遮阳节能需求,另外从建筑装饰美观上也要协调建筑本身的美感。


  交通建筑顶部的透明采光顶遮阳可以在顶部上部设置电动遮阳百叶类遮阳商品,如梭形百叶、欧式百叶、平板百叶等。在采光顶的上部做外遮阳商品可以完成**程度的遮阳隔热效果,另外百叶类遮阳商品在调理光线方面愈加精细,容易完成更舒适精细的光线环境。假设在采光顶的上部做遮阳客观条件不允许或许其他缘由,需求在采光顶的下部做遮阳,也可以运用电动遮阳百叶或许电动天棚帘来做遮阳。


  至于交通建筑立面玻璃的遮阳,可选择电动卷帘或许电动百叶帘来做遮阳。卷帘面料的开孔率可根据详细的遮阳情况而设计确定,电动百叶帘可根据阳光的角度及强度给予相应的调理,从而坚持建筑室内光线的舒过度。


  募荣遮阳可根据各类交通建筑本身的建筑构造和遮阳需求提供遮阳方案设计、遮阳商品的供货、安装及售后效力一系列的遮阳系统处置方案。


  现代大型交通枢纽候客厅等基本上很多都采用了相应的遮阳设计,如上海南站的遮阳设计,圆形屋顶精妙的空间结构创造了一个圆形的庞大露天场所,撑开的伞面有6万平方米,由8000多吨钢,14万件约5万多平方米的阳光板组成,全靠伞边缘54根永世钢拄支掙。采光顶透光材料类似于三明治结构,*上层是添加强光照射的铝合金遮阳板,中间一层关键材料是通用电气塑料集团的力显聚碳酸酯板材,这两种材料既保证透光率65%,又构成阻遏紫外线的结合防线。


  再看火车东站遮阳设计,综合运用建筑体量自遮阳、活动外遮阳、热压自然通风等自动式节能措施,既美观又完成功用上的**节能。


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